PROJET MCR 4S

Commencé il y a 13 ans avec la Promotion 12, les étudiant ont monté un premier MCR4S en kit, à la suite duquel il a été revendu pour acheter un second kit, le MCR4S 160, équipé du moteur ROTAX 914 UL, en 2008, puis le MCR4S 139, équipé du moteur ROTAX 912 ULS-FR, suite à la faillite du fabricant Dyn'Aero.

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A la suite d'un cambriolage dans l'ancien atelier de formation, certaines pièces furent dérobées sur le MCR4S 139, ce qui amena les étudiants à ne travailler que sur le MCR4S 160. Ce dernier une fois peint, les étudiants ont fait appel à la société SE Aviation, afin de réaliser les essais moteur. Après un démarrage sans huile par ces dernier, le moteur à été fortement endommagé. Les étudiants ont donc fait appel à un expert pour une analyse de coûts des réparations.

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Partant de là, notre groupe à envisagé 3 hypothèses concernant ce moteur endommagé :

- Réparation du moteur

- Vente du moteur pour en racheter un d'occasion

- Remplacement du ROTAX 914 UL par le moteur du MCR4S 139, le ROTAX 912 ULS-FR.

Suite à une étude de coûts, l'option du remplacement s'est avérée la plus rentable et la plus intéressante pour notre projet.

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En parallèle de l'échange moteur par l'équipe mécanique, l'équipe Réalité Virtuelle s'est consacrée au scan du moteur endommagé, de son bâti et de la cloison pare feu, ceci dans le but d'établir une procédure de dépose/repose du moteur en VR. Il a été ensuite décidé de scan entièrement la cellule du MCR4S 139, et non celle du MCR4S 160, par soucis pratique ; ailes non montée, moins équipé donc plus léger et surtout non peint (scan impossible sur des surface réfléchissantes).

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L'objectif pour les prochaines promotions est de rendre le MCR4S 160 en état de vol, et pourquoi pas, le faire voler un jour :)